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2018民航网络安全年会为智慧民航注入安全力量

2018-09-21 安全资讯351

2018年9月19日至20日,为期两天的第二届民航网络安全年会在中国民航大学如火如荼的进行着。本届年会的参会民航业内公司阵容较第一届更加庞大,除了往届的机场集团和航空公司以外,各省的空管局以及清算中心领导也悉数莅临会场。参会的民营网络安全企业有梆梆安全、盛邦、华为、360、绿盟、安恒等,随着会议规模的不断扩大,不仅表明了各民航单位和安全企业对行业网络安全的重视态度,同时也预示着网络安全问题的严峻性和即将面临的新挑战。


民航局空管局  陈宝刚对民航的发展及现状做了详细汇报。“十三五”时期民航发展预期航班正常率将由67%提高至80%,保证起降架次将由2015年的857万架次增长到1300万架次,年增长率达到8.7%。支撑这些数据的保障离不开网络安全信息的建设。不得不承认的是,民航专业投入的边际效益呈现递减趋势。而对比铁路行业的蓬勃发展,同为重资产的民航生产工具产品近几十年变化不大,信息化方面仍然具有很大的发展潜力。


数据时代的智慧民航,以强安全、强智慧、强效率、强协同为目标引领行业发展。“安全是民航永恒的主题,是空管工作的底线也是空管发展的基础和前提”,“四个机场,即,平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场。平安机场就是机场运营始终坚持安全第一”,陈宝刚强调。



目前民航业面临着数据泄露、兜底性条款违规被第三者使用、敏感信息处理、数据监控、数据加解密等安全挑战。习总书记说过,“感知网络安全态势是最基本最基础的工作”。建立民航各单位之间的网络安全态势、威胁情报共享,达到纵深、闭环、协同防御,建立联动处置机制将是当下民航安全人应对挑战的方法策略。


中国人民大学信息学院的石文昌教授从哲学和逻辑角度出发分析了网络安全的涌现属性和网络安全的系统化思想。网络问题不断涌现是不可回避的自然属性,必须树立系统化思想,兼顾技术和社会两个维度,借助建模和仿真手段,把握网络安全涌现现象,驾驭“龙王”和“黑天鹅”事件,以便探寻解决网络安全问题的新途径,应对日益复杂的网络安全问题。



梆梆安全首席技术总监马寅龙在会上发表了题为“智能交通新时代,网络安全新实践”的主题演讲,从诸多方面应对民航业内网络安全新挑战并提出了可以落地的解决方案。梆梆安全首倡的智能交通网络安全技术体系架构是从多个维度覆盖交通领域网络安全建设的落地实践指导,具体对应到民航网络安全则需构筑预警、保护、检测、响应、恢复、反击闭环式防御体系,同时还需将民航网络的安全保护对象细分为数据层安全、服务支撑层安全、平台层安全、物联网通信层安全以及物联网智能端安全五大方面。该体系架构的提出得到了参会民航领导的广泛认可。



会后,中国民航大学吕校长亲自来到梆梆安全展台,了解梆梆安全在民航业的工作开展情况,对梆梆安全在民航业的服务表示认可,对智能交通网络安全实践指南一书表现出浓厚的兴趣。梆梆安全现场工作人员也表示将在更广泛、更纵深的民航业务安全层面上继续努力,提高服务水准,解决切实需求,为民航安全贡献一份力量。



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